TER : le renouvellement de la concession dans l’impasse à l’approche des JOJ Dakar 2026
La rivalité au sommet de l’Etat plombe le renouvellement de la concession du Ter. Alors que les proches du Pm verraient d’un bon œil une gestion de la Seter confiée à des Sénégalais, le Président souh
La rivalité au sommet de l’Etat plombe le renouvellement de la concession du Ter. Alors que les proches du Pm verraient d’un bon œil une gestion de la Seter confiée à des Sénégalais, le Président souhaite éviter toute aventure à quelques jours de l’ouverture des Joj de Dakar dont le Ter est un élément capital. C’est depuis le 15 février que le contrat de concession aurait dû être renouvelé. Deux mois plus tard, le brouillard persiste, malgré la chaleur qui revient à Dakar. Aucune perspective de renégociation du contrat, et le partenaire français, la Sncf, continue d’exploiter le Train express régional (Ter) Dakar-Diamniadio tout en continuant à réclamer à l’Etat la compensation due pour le déficit d’exploitation. Il semblerait que ladite compensation, estimée à 18 milliards l’année, soit maintenant montée jusqu’à 32 milliards. Mais ce ne serait pas la seule cause des blocages des négociations. Dans les faits, lesdites négociations n’ont pas encore véritablement démarré. Et cela, du fait de grosses divergences au sein de l’Exécutif. Comme Le Quotidien l’avait annoncé le 9 février dernier, l’idée de départ avait été pour l’Etat de lancer un appel d’offres international, dans l’objectif, sinon de changer d’opérateur stratégique, du moins de mettre la Sncf en concurrence avec d’autres partenaires aussi bien outillés pour obtenir des conditions plus avantageuses. Malheureusement, cette option n’a jamais pu se concrétiser du fait des atermoiements bureaucratiques côté sénégalais.